Budowa flagowej inwestycji Ghelamco w Polsce – liczącego ponad 54 tys. mkw. i 174 m wysokości kompleksu biurowego The Bridge – oficjalnie dobiegła końca. To kolejny spektakularny projekt i krok w dynamicznej transformacji okolic ronda Daszyńskiego w biznesowe centrum Warszawy, którą zapoczątkował belgijski deweloper i do dziś z powodzeniem kontynuuje.
Najnowsza inwestycja Ghelamco w efektowny sposób łączy przeszłość z przyszłością. Składający się z ultranowoczesnego wieżowca i historycznego gmachu dawnego Domu Wydawniczego „Bellona” kompleks The Bridge uzyskał pozwolenie na użytkowanie. Aktualnie trwają ostatnie prace wykończeniowe w częściach wspólnych, a także rozpoczął się proces aranżacji powierzchni biurowych najemców (tzw. fit-out). Zmiany zajdą również na terenie uwolnionym po zapleczu budowy – rozpoczęło się tam odtwarzanie fragmentu Placu Europejskiego, który powróci w nowej, jeszcze piękniejszej odsłonie.
Most między epokami
The Bridge to nie tylko nazwa – to także idea architektoniczna. Projekt łączy przeszkloną bryłę wieżowca z odrestaurowanym zabytkiem, tworząc unikalną całość, która doskonale wpisuje się w tkankę miejską i historię Woli. Nowoczesny biurowiec o wysokości 174 metrów i 42 piętrach góruje nad placem Europejskim i ulicą Grzybowską, podczas gdy przylegający do niego kameralny budynek Bellony z lat 50. XX wieku zyskał nowe życie – przy zachowaniu starych murów, unikalnego charakteru i ducha miejsca. Za ich projekt odpowiadała renomowana holenderska pracownia UNStudio oraz Polsko-Belgijska Pracownia Architektury PROJEKT, które od lat wyznaczają standardy dla nowoczesnych przestrzeni biurowych w Europie.
To jeden z najbardziej znaczących i zarazem największych projektów biurowych ostatnich lat w Polsce, a także kolejny krok w transformacji okolic ronda Daszyńskiego w biznesowe centrum i wizytówkę Warszawy, zapoczątkowaną przez Ghelamco. The Bridge jest przykładem nowoczesnej architektury, w której innowacyjne technologie spotykają się z najwyższymi standardami zrównoważonego budownictwa. Dzięki zaawansowanym systemom zarządzania energią, inteligentnym i ekologicznym rozwiązaniom oraz użytym materiałom, jak niskoemisyjny beton, tworzymy przestrzeń nie tylko komfortową, estetyczną i funkcjonalną, ale także przyjazną dla środowiska – podkreśla Jarosław Zagórski, dyrektor zarządzający Ghelamco Poland.
Spektakularna architektura i wnętrza
The Bridge przyciąga wzrok swoją szklaną, rozrzeźbioną bryłą, przypominającą oszlifowany diament. Dla kontrastu dawny gmach Bellony urzeka architekturą o tradycyjnych rozwiązaniach, jak boniowania, gzymsy, płyciny, drewniana stolarka okienna czy charakterystyczna dla przemysłowej Woli cegła na elewacji.
The Bridge przyciąga wzrok swoją szklaną, rozrzeźbioną bryłą, przypominającą oszlifowany diament. Dla kontrastu dawny gmach Bellony urzeka architekturą o tradycyjnych rozwiązaniach, jak boniowania, gzymsy, płyciny, drewniana stolarka okienna czy charakterystyczna dla przemysłowej Woli cegła na elewacji.
Na szczególną uwagę zasługuje monumentalny hol główny, który łączy oba budynki. Jego wysokość dochodzi do 18 metrów, a wnętrze zdobią szlachetne materiały – drewno, szary marmur i beton barwiony w masie. Reprezentacyjny charakter wnętrza dodatkowo podkreślają potężne filary w kształcie litery V i szerokie schody prowadzące na antresolę. Całość dopełni bujna zieleń, która będzie wyrastać z dużych donic zintegrowanych z posadzką, a także pokryje jedną ze ścian tuż przy wejściu do lobby.
Dla odmiany odnowiony zabytkowy hol Bellony zachwyca klasycznym stylem: kolumnadą, sztukateriami, posadzkami z kamienia i lastryko oraz żeliwnymi balustradami o drewnianych poręczach. Nowe atrium z panoramiczną windą i świetlikiem wprowadza więcej naturalnego światła do wnętrz, a jednym z symbolicznych akcentów jest odrestaurowana autentyczna maszyna drukarska – pamiątka po dawnych Wojskowych Zakładach Graficznych, które funkcjonowały w tym miejscu.
Nowy standard technologiczny i ekologiczny
The Bridge to przykład biurowca najnowszej generacji, w którym zastosowano zaawansowane systemy technologiczne i ekologiczne. Budynek już teraz może pochwalić się prestiżowymi certyfikatami SmartScore i WiredScore na maksymalnym, platynowym poziomie, a w przygotowaniu są kolejne, zgodne z systemami WELL, BREEAM, Green Building Standard, DGNB oraz Obiekt bez barier z najwyższą oceną.
Zgodnie z ambitną strategią ESG, The Bridge będzie w pełni neutralny energetycznie i zasilany w 100% czystą energią. Wyposażono go w innowacyjny system zarządzania zużyciem energii – Building Energy Management System (BEMS), który na bieżąco monitoruje i optymalizuje parametry energetyczne budynku, co przekłada się na znaczącą redukcję jej zużycia. Wdrożona zostanie w nim również innowacyjna aplikacja InBin, służąca do zbierania danych na temat rodzaju i ilości odpadów generowanych przez najemców, poziomu zapełnienia zbiorników, a także analizy śladu węglowego. Dodatkowo integracja z systemem PreZero umożliwi optymalizację harmonogramu odbiorów śmieci, co przełoży się na zwiększenie efektywności i redukcję emisji CO2.
Na uwagę zasługuje nowatorski system kanalizacji podciśnieniowej, który pozwala ograniczyć zużycie wody w toaletach nawet o 75% rocznie. Kompleks został także zintegrowany z nowoczesnym systemem operacyjnym Signal OS, umożliwiającym m.in. bezdotykowe poruszanie się po budynku, zarządzanie mediami, rezerwację sal czy miejsc parkingowych. W trosce o bezpieczeństwo użytkowników zastosowano szereg rozwiązań antywirusowych, takich jak lampy UV montowane w windach oraz centralach wentylacyjnych.
Gotowy na potrzeby najemców
The Bridge wprowadził na rynek łącznie ponad 54 tys. mkw. najnowocześniejszej powierzchni biurowej: blisko 49 tys. mkw. w wieżowcu i ponad 5 tys. mkw. w Bellonie. Do dyspozycji najemców oddano także podziemny parking na 282 samochody i 164 rowery (w tym specjalne strefy dla elektryków), stacje do ładowania pojazdów elektrycznych oraz pełną infrastrukturę dla rowerzystów. W tym ostatnim przypadku składają się na nią nie tylko komfortowe szatnie z natryskami, ale również niespotykane dotąd w polskich biurowcach rozwiązanie wprost z Holandii – wciągarka do rowerów, dzięki której bez użycia siły można przetransportować rower z poziomu ulicy do podziemnego parkingu rowerowego pod wieżowcem, i na odwrót.
The Bridge wprowadził na rynek łącznie ponad 54 tys. mkw. najnowocześniejszej powierzchni biurowej: blisko 49 tys. mkw. w wieżowcu i ponad 5 tys. mkw. w Bellonie. Do dyspozycji najemców oddano także podziemny parking na 282 samochody i 164 rowery (w tym specjalne strefy dla elektryków), stacje do ładowania pojazdów elektrycznych oraz pełną infrastrukturę dla rowerzystów. W tym ostatnim przypadku składają się na nią nie tylko komfortowe szatnie z natryskami, ale również niespotykane dotąd w polskich biurowcach rozwiązanie wprost z Holandii – wciągarka do rowerów, dzięki której bez użycia siły można przetransportować rower z poziomu ulicy do podziemnego parkingu rowerowego pod wieżowcem, i na odwrót.
Nowe otwarcie Placu Europejskiego
Zakończenie prac budowlanych nad The Bridge oznacza również reorganizację przestrzeni w jego bezpośrednim sąsiedztwie. Teren, który dotąd zajmowało zaplecze budowy, pod koniec roku zostanie w znacznej części ponownie włączony do Placu Europejskiego – zielonej, otwartej i przyjaznej strefy, która od lat stanowi wizytówkę inwestycji Ghelamco na Woli, służąc mieszkańcom Warszawy. Obecnie trwają prace nad budową fontanny, która będzie kontynuacją istniejącego systemu, a także układane są nowe posadzki z granitu – takiego samego jak na części placu przed Warsaw Spire. Do projektu nowej części Placu Europejskiego zaproszone zostało renomowane belgijskie studio Wirtz International – to samo, które odpowiadało za pierwotne założenie.
Zakończenie prac budowlanych nad The Bridge oznacza również reorganizację przestrzeni w jego bezpośrednim sąsiedztwie. Teren, który dotąd zajmowało zaplecze budowy, pod koniec roku zostanie w znacznej części ponownie włączony do Placu Europejskiego – zielonej, otwartej i przyjaznej strefy, która od lat stanowi wizytówkę inwestycji Ghelamco na Woli, służąc mieszkańcom Warszawy. Obecnie trwają prace nad budową fontanny, która będzie kontynuacją istniejącego systemu, a także układane są nowe posadzki z granitu – takiego samego jak na części placu przed Warsaw Spire. Do projektu nowej części Placu Europejskiego zaproszone zostało renomowane belgijskie studio Wirtz International – to samo, które odpowiadało za pierwotne założenie.
Z kolei przed wieżowcem i Belloną od strony narożnika ulic Towarowej i Grzybowskiej trwa budowa ogólnodostępnego parku kieszonkowego z drzewami i miejscami do odpoczynku. Jego otwarcie planowane jest w IV kw. tego roku, równolegle z odtworzonym Placem Europejskim. W tym samym czasie do The Bridge zaczną się też wprowadzać pierwsi najemcy.